Dziewięciolatek zdobędzie kartę rowerową, czternastolatek nie będzie jej już potrzebował, a dziecko z rodzicem wspólnie pojadą drogą dla rowerów. Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło propozycje zmian w przepisach dotyczących dzieci jeżdżących na rowerach. Przewidują też cyfrową kartę rowerową w mObywatelu i koniec porzucania hulajnóg z wypożyczalni gdzie popadnie.
Propozycje przedstawił 5 października wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Ministerstwo nie podało jeszcze, kiedy nowe przepisy miałyby wejść w życie. Do tego czasu obowiązują dotychczasowe zasady.
Najważniejsza zmiana dotyczy wieku. Kartę rowerową będzie można uzyskać już w wieku 9 lat, a nie jak dziś 10. Ministerstwo tłumaczy to szkolną praktyką: większość dzieci podchodzi do egzaminu w IV klasie, a część uczniów kończy 10 lat dopiero później.
Obniżona ma zostać też górna granica. w tej chwili kartę rowerową musi mieć każdy, kto nie skończył 18 lat i nie ma prawa jazdy. Po zmianie obowiązek obejmie tylko dzieci do 14. roku życia, a starsza młodzież będzie mogła jeździć rowerem bez dodatkowych uprawnień.
Dziś dziecko do 10 lat jadące rowerem pod opieką dorosłego jest traktowane jak pieszy. W praktyce oznacza to, iż nie może jechać drogą dla rowerów razem z rodzicem. Ministerstwo chce, by dziecko na rowerze zawsze było kierującym, co pozwoli całej rodzinie jechać razem po drodze rowerowej.
– Koniec z rozdzielaniem rodzin na drodze – rodzina na rowerach powinna móc jechać razem – podkreśla wiceminister Stanisław Bukowiec.
Zmienić mają się też wymagania wobec opiekuna dziecka bez karty rowerowej. Nie będzie musiał być pełnoletni: wystarczy, iż skończył 16 lat. Starsze rodzeństwo będzie więc mogło zabrać młodsze na przejażdżkę.
Projekt przewiduje, iż dzieci do 14 lat, np. w drodze do szkoły, będą mogły wyjątkowo korzystać z drogi dla pieszych, jeżeli w pobliżu nie ma drogi dla rowerów. Ta sama możliwość obejmie opiekuna jadącego z dzieckiem do 14 lat, które nie ma karty. Warunkiem jest zachowanie szczególnej ostrożności i ustępowanie pierwszeństwa pieszym.
Ministerstwo chce ujednolicić egzaminy na kartę rowerową w całym kraju. Powstanie ogólnopolska baza pytań i wspólne standardy dla części teoretycznej i praktycznej. Prace ma koordynować Centrum do Spraw Szkolenia i Egzaminowania w Instytucie Transportu Samochodowego.
Kartę rowerową będzie można mieć także w wersji cyfrowej, w aplikacji mObywatel. Termin uruchomienia tej usługi ogłosi Ministerstwo Cyfryzacji.
Zmiany obejmą też elektryczne hulajnogi i urządzenia transportu osobistego z wypożyczalni. Ich postój będzie dozwolony wyłącznie w miejscach wyznaczonych przez zarządcę drogi. Młodzież w wieku 13–18 lat przez cały czas będzie potrzebowała do jazdy hulajnogą elektryczną karty rowerowej albo prawa jazdy kategorii AM, A1, B1, B lub T.
– Wszystkie działania podejmowane przez Ministerstwo Infrastruktury i obecny rząd służą realizacji jednego, nadrzędnego celu, jakim jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego – mówi wiceminister Bukowiec.
