Dane są już dostępne i pokazują znaczący wzrost zanieczyszczenia powietrza w miejscach, w których sklepy internetowe budują swoje magazyny. W dzielnicach najbardziej dotkniętych problemem mieszka najwięcej osób kolorowych.
Wraz z rozwojem handlu elektronicznego w całych Stanach Zjednoczonych gwałtownie wzrosła liczba magazynów, które coraz bardziej zbliżają się do domów Amerykanów i stają się bardziej powszechne niż budynki biurowe. Są tam, aby przechowywać, sortować i wysyłać paczki, które lądują u naszych drzwi, pozornie znikąd. W rzeczywistości ta fala aktywności wysyła floty ciężarówek i pojazdów dostawczych przez społeczności, co najbardziej dotyka dzielnice położone najbliżej magazynów.
„Powiedziałbym, iż jest to kwota bardzo znacząca i wywierająca wpływ”.
Pierwsze ogólnokrajowe badanie tego typu powiązało ruch ciężarówek z magazynów ze wzrostem zanieczyszczenia powietrza zwanego dwutlenkiem azotu. Dwutlenek azotu to kluczowy składnik smogu i samo w sobie może zaostrzać choroby układu oddechowegow tym astma. Dzielnice położone na wietrze od magazynów, w odległości mniejszej niż 5 mil (około 7 kilometrów), odnotowały prawie 20-procentowy wzrost zanieczyszczenia NO2 w porównaniu z dzielnicami położonymi na wietrze od magazynów.
„Powiedziałbym, iż jest to kwota bardzo znacząca i wywierająca wpływ [of NO2 pollution]”, mówi główny autor badania Gaige Kerr, adiunkt badawczy w Milken Institute School of Public Health na George Washington University. Według Kerr wzrost zanieczyszczenia jest w zasadzie równoważny z zniweczeniem kilkuletnich wysiłków na rzecz poprawy jakości powietrza w ramach Clean Air Act. (Kerr jest również konsultantem non-profit Environmental Defense Fund, Department of Justice i California Air Resources Board.)
Badania, opublikowano w czasopiśmie Komunikacja przyrodniczaobejmuje lokalizacje prawie 150 000 dużych magazynów w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych zebrane z komercyjnej bazy danych. Odkryli 117-procentowy wzrost całkowitej liczby nowych magazynów wybudowanych w latach 2010–2021. W porównaniu ze starszymi magazynami nowo wybudowane obiekty są większe — mają znacznie więcej doków załadunkowych i miejsc parkingowych, aby pomieścić więcej pojazdów przez całą dobę. Coraz powszechniejsze stały się również skupiska magazynów — wypieranie mieszkańców niektórych miast, Skraj wcześniej informowano. Ruch ciężarówek i zanieczyszczenie NO2 wzrosły wraz z liczbą doków załadunkowych i miejsc parkingowych.
Dystrybucja magazynów w USA i trendy w charakterystyce magazynów
Społeczności kolorowe są szczególnie narażone na zanieczyszczenie powietrza spowodowane ruchem w magazynach, odkryli badacze. Odsetek mieszkańców pochodzenia azjatyckiego i latynoskiego był odpowiednio o blisko 290 procent i 240 procent wyższy w obszarach z największą liczbą magazynów w porównaniu do średniej krajowej. Co ciekawe, tylko 10 hrabstw w Kalifornii, Teksasie, Illinois, Florydzie, Arizonie i Ohio było domem dla 20 procent wszystkich magazynów.
Duży przełom w teledetekcji satelitarnej pozwolił na dokładniejsze przyjrzenie się dwutlenkowi azotu w ramach tego badania. W USA nie ma wystarczającej liczby czujników naziemnych do pomiaru NO2, aby uchwycić różnice w poziomach zanieczyszczeń między blokami. Jednak autorzy badania byli w stanie zebrać dane na temat dwutlenku azotu w 2021 r. z Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) instrument satelitarny który dokonuje codziennych odczytów w trakcie orbitowania wokół planety.
Daje to naukowcom i rzecznikom zdrowia niespotykany dotąd wgląd w zanieczyszczenie spalinami wokół magazynów. Jednak może to przez cały czas prowadzić do niedoszacowania problemu, zauważa badanie. Satelita dokonuje odczytów raz dziennie po południu, czasu lokalnego. Jednak ruch w magazynach ma tendencję do osiągania szczytu rano. Naukowcy mają nadzieję, iż nowy instrument satelitarny NASA, uruchomiono w zeszłym roku w celu monitorowania zanieczyszczenia powietrzamoże dostarczyć jeszcze bardziej precyzyjnych danych. W przeciwieństwie do satelity ESA, NASA instrument pozostanie na orbicie geostacjonarnej, aby co godzinę dokonywać pomiarów nad Ameryką Północną. (Badanie opublikowane dzisiaj zostało sfinansowane przez NASA.)
Aktywiści sąsiedzcy mają walczył przez lata zapobiegano budowaniu magazynów zbyt blisko domów i wezwano sprzedawców internetowych przejść na pojazdy elektryczne, aby zmniejszyć zanieczyszczenie. Naciskali również na niektórych lokalnych regulatory rozważyć regulację emisji w pobliżu magazynów w sposób bardziej podobny do regulacji w fabrykach lub innych obiektach przemysłowych z kominami. Magazyny były w przeszłości martwym punktem dla wielu regulatorów, ponieważ same budynki nie powodują zanieczyszczeń — przyciągają zanieczyszczenia z ciężarówek, pociągów i samolotów transportowych. Ale rosnące ciało badania takie jak to badanie pomagają lepiej zrozumieć potencjalne koszty e-commerce dla środowiska i zdrowia.
