Gminne Centrum Przesiadkowe w Sokółce zostało uroczyście otwarte

1 godzina temu

Jego budowa kosztowała 43 mln złotych, czego 26 mln pochodziło ze środków rządowych, a wkład własny Gminy Sokółka wyniósł ponad 17 mln. Była to jedna z najdroższych inwestycji w historii Sokółki. Mowa o Gminnym Centrum Przesiadkowym, które powstało w miejscu wyburzonego dworca PKP w Sokółce. Uroczyste otwarcie nowoczesnego obiektu odbyło się w poniedziałek 16 lutego 2026 roku.

Po przecięciu wstęgi przed wejściem do budynku, uczestnicy uroczystości zgromadzili się w holu na parterze obiektu. Do zebranych zwróciła się Burmistrz Sokółki Ewa Kulikowska

– Oddanie tego budynku do użytku to wydarzenie historyczne – rozpoczęła swoje przemówienie Burmistrz Sokółki Ewa Kulikowska. – To był prawdziwy cud, iż dostaliśmy ze środków rządowych 26 mln złotych na jedną inwestycję – podkreśliła Pani Burmistrz.
Następnie przedstawia ona rys historyczny obiektu. – Budynek dworca kolejowego w Sokółce pochodził z drugiej połowy XIX wieku. W 1857 roku powołano do życia Główne Towarzystwo Dróg Żelaznych Rosyjskich, które zajęło się budową trasy kolejowej łączącej Warszawę z Petersburgiem. Wiosną 1862 roku tymczasowo uruchomiono odcinek z Warszawy do Białegostoku. Począwszy od 18 maja kursowały tam dwie pary pociągów tygodniowo. We wrześniu uruchomiono odcinek do Grodna, biegnący przez Sokółkę i Kuźnicę, a niedługo także do Wilna. Stałą komunikację na linii warszawsko-petersburskiej, liczącej 1.330 kilometrów, otwarto 27 grudnia 1862 roku. Podróż pomiędzy końcowymi stacjami trwała wówczas 38 godzin, zaś z Warszawy do Wilna – 14 i pół godziny. W 1865 roku kolej warszawsko-petersburska dysponowała 373 parowozami, 819 wagonami pasażerskimi, 7454 towarowymi. Przejechało nią 1.596.117 pasażerów. W 1914 roku stacja Sokółka posiadała budynek dworcowy, osiem torów postojowych, trzy rampy o długości 331 metrów, pompy, obrotnicę oraz parowozownię na 12 stanowisk. Stacja została zbombardowana podczas wojny polskiej w 1939 roku. Do naszych czasów nie dotrwał budynek wieży wodnej, który znajdował się nieopodal dworca – przypomniała Burmistrz Sokółki

12 lat temu ówczesne władze Sokółki przejęły zniszczony budynek dworca od PKP. W planach był jego remont. Wówczas z planów tych nic nie wyszło. Dopiero w 2021 roku Burmistrz Sokółki Ewa Kulikowska doprowadziła do tego, iż pojawiły się pieniądze na dofinansowanie inwestycji. – Było to wynikiem doskonałej współpracy Rządu z Samorządem. Dziękuję w tym miejscu za wsparcie okazane przez Posła Jarosława Zielińskiego. Dziękuję też za wsparcie, jakiego doświadczyłam od Posła Krzysztofa Truskolaskiego – podkreśliła Pani Burmistrz.

Gmina Sokółka uzyskała dofinansowanie na budowę Gminnego Centrum Przesiadkowego w kwocie 27.393.162,91 zł, w tym: z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład dofinansowanie: 26.550.000 zł, z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych dofinansowanie 843.162,91 zł. Wykonawcą została firma BUDIMEX S.A. z Warszawy.

– Dzisiaj mogę powitać Państwa w tym pięknym budynku – powiedziała Burmistrz Sokółki Ewa Kulikowska.

Wśród uczestników uroczystości znaleźli się m.in.: Wicemarszałek Senatu Maciej Żywno, Posłowie na Sejm RP Krzysztof Truskolaski i Barbara Okuła. Wicemarszałek Województwa Podlaskiego Wiesława Burnos, Arcybiskup Metropolita Białostocki Józef Guzdek, Jego Ekscelencja Najprzewielebniejszy Arcybiskup Jakub, Prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski, Prezydent Suwałk Czesław Renkiewicz, Zastępcy Burmistrza Sokółki – Adam Kowalczuk i Antoni Stefanowicz, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku i były Zastępca Burmistrza Sokółki w latach 2019-2024 Adam Juchnik, Wojewódzki Konserwator Zabytków Adam Bohdan, Zastępca Dyrektora Regionalnego ARiMR Agnieszka Koniecko, Kierownik ARiMR w Augustowie Andrzej Zbigniew Koronkiewicz, Kierownik ARiMR w Sokółce Katarzyna Bojko, były Kierownik ARiMR w Sokółce Mirosław Mikołajczyk, Zastępca Dyrektora KRUS w Białymstoku Agnieszka Szczygielska, Kierownik KRUS w Sokółce Aneta Huryn, Zastępca Dyrektora Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa w Białymstoku Jacek Murawski, Wiceprezes Zarządu PKP S.A. w Warszawie Dariusz Grajda, Dyrektor Projektu PKP PLK w Warszawie Michał Postek, Wiceprzewodniczący Organizacji Zakładowej NSZZ Solidarność w PKP Cargo Białystok Wojciech Januszkiewicz, Kierownik Oddziału Celnego Drogowego w Kuźnicy Robert Grabowski, Kierownik Oddziału Celnego Kolejowego w Kuźnicy Krzysztof Niemyjski, Komendant Placówki Straży Granicznej w Kuźnicy Adam Jarosz, Komendant Powiatowy Policji w Sokółce Łukasz Gańko, Komendant Powiatowy PSP w Sokółce Mariusz Miszkin, Proboszcz Parafii św. Antoniego Padewskiego w Sokółce ks. Jarosław Ciuchna, Prezes w Podlaskiej Komunikacji Samochodowej NOVA S.A. Adam Byglewski, Prezes Związku Przedsiębiorców i Pracodawców w Sokółce Janusz Pawłowski, Powiatowy Lekarz Weterynarii Paweł Mędrek, Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Sokółce Jadwiga Bieniusiewicz, Radni Sejmiku Wojewódzkiego, Przewodniczący Rady Miejskiej w Sokółce Andrzej Kirpsza z radnymi Rady Miejskiej, Kierownik Kontraktu „Budowa Gminnego centrum Przesiadkowego w Sokółce” Wojciech Szawiel, Kierownik Budowy Gminnego Centrum Przesiadkowego w Sokółce Filip Jurczuk, Kierownicy, Dyrektorzy i Prezesi jednostek gminnych, Sołtysi z gminy Sokółka oraz pracownicy Urzędu Miejskiego w Sokółce.

Wszystkim osobom zaangażowanym w budowę Centrum Przesiadkowego Pani Burmistrz wręczyła grawertony z podziękowaniami. Z kolei Pani Burmistrz pogratulowali Kierownicy i Dyrektorzy jednostek gminnych oraz radni. Były też gratulacje od zaproszonych gości.

Odczytano listy, jakie do uczestników uroczystości wystosowali: Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi Stefan Krajewski, Posłowie na Sejm RP Jarosław Zieliński, Jacek Niedźwiedzki oraz Alicja Łepkowska – Gołaś.

Poseł Krzysztof Truskolaski poinformował, iż przyległe perony zostaną wyremontowane ze środków przekazanych przez rząd – wartość tej inwestycji to ok. 4 mln zł.

Poświęcenia obiektu dokonali duchowni katoliccy i prawosławni.

Na koniec przyszedł czas na tort i symboliczną lampkę szampana.

Parametry budynku Gminnego Centrum Przesiadkowego w Sokółce

Wykonany budynek nawiązuje formą do istniejącego budynku przeznaczonego do rozbiórki. Układ symetryczny bryły budynku dodatkowo zyskał w porównaniu do pierwotnej formy dodatkowe piętro – poddasze użytkowe.

Budynek będzie obsługiwał pasażerów zarówno poruszających się komunikacją kolejową jak również komunikacją miejską autobusową, a także autokarową.

W parterze obiektu wykonano pomieszczenia dworcowe oraz przeznaczone pod usługi handlowe, gastronomiczne, a także wejścia na wyższe piętra budynku. Główne wejście do dworca w centralnej części budynku przez eksponowane drzwi do dwukondygnacyjnego holu z pomostem łączącym dwie części biurowe na 1 piętrze.

Przewiduje się, iż w części parterowej obiekt będzie pełnił funkcje dworca wraz z usługami handlowo-gastronomicznymi. W częściach od 1 piętra do 3 piętra będzie pełnił funkcje biurową.

Wysokość budynku od poziomu terenu do kalenicy: 16,71 m długość budynku: 57,19m szerokość budynku 12,69 m
Powierzchnia zabudowy ok. 714 m2
Powierzchnia użytkowa 2.271,62 m²,
Kubatura budynku 11.275,88 m3
Powierzchnia wewnętrzna budynku ok. 2.684 m2

W budynku wykonano 109 pomieszczeń użytkowych w tym:

Wykonano w parterze:

do 3 lokali usługowych małej gastronomii (typu kawiarnia, kanapki, napoje itp.);
do 4 lokali usługowych handlowych.

Na piętrach wykonano:

1 piętro – 14 lokali biurowych + sala konferencyjna + archiwum;
2 piętro – 19 lokali biurowych + 2 pomieszczenia pomocnicze;
3 piętro (poddasze) – 10 lokali biurowych i 2 sale konferencyjne + magazyn + archiwum.