Jak napisał w poniedziałek „Puls Biznesu” turecki wykonawca morskiej części Programu FSRU w Zatoce Gdańskiej zamówił stalowe pale kotwiące w Algierii, i część z nich okazała się wadliwa. Według rozmówców gazety, rodzi to ryzyko opóźnienia całego projektu pływającego terminala LNG.