Na spotkaniu ministrów transportu Unii Europejskiej w Brukseli omawiano propozycję Komisji Europejskiej dotyczącą przyspieszenia przejścia przedsiębiorstw na pojazdy bezemisyjne od 2030 roku. Estoński minister infrastruktury, Kuldar Leis, podkreślił, iż rynek już samodzielnie kieruje się w stronę elektromobilności.
Estońscy przedsiębiorcy są innowacyjni i podejmują decyzje w oparciu o racjonalne analizy kosztów i korzyści. Koszt zakupu samochodów elektrycznych jest coraz bardziej zbliżony do pojazdów spalinowych, a bieżące koszty są wyraźnie niższe. To oznacza, iż przejście na auta elektryczne już odbywa się zgodnie z logiką rynku i nie ma potrzeby dodatkowego przyspieszania tego procesu nowymi regulacjami czy celami.
Minister Leis zaznaczył również, iż szersze wykorzystanie pojazdów elektrycznych jest najważniejsze dla realizacji celów klimatycznych, jednak tempo zmian nie powinno być zbyt gwałtowne. Podkreślił, iż zmiana ustalonych planów mogłaby obciążyć przedsiębiorstwa w obecnej sytuacji gospodarczej i bezpieczeństwa.
Ważne jest, aby Komisja dokładnie oceniła skutki proponowanych zmian, zanim zostaną one wdrożone.
Podczas spotkania poruszono także temat stworzenia jednolitych ram prawnych UE dla osobistych lekkich pojazdów, takich jak hulajnogi elektryczne. Estońska delegacja poparła inicjatywę, wskazując, iż ujednolicenie przepisów zwiększy przejrzystość rynku, zmniejszy obciążenia administracyjne i poprawi bezpieczeństwo zarówno producentów, jak i użytkowników. Kwestia ta jest również przedmiotem dyskusji w Estonii.
Ministrowie uzgodnili także aktualizację zasad przeglądów technicznych pojazdów. Jedną ze zmian jest możliwość przeprowadzania przeglądów nie tylko w kraju rejestracji, ale także tymczasowo w innych państwach członkowskich. Ponadto dąży się do cyfryzacji dokumentów pojazdów, takich jak prawo jazdy, dowód rejestracyjny czy zaświadczenie o przeglądzie technicznym, które mają być uznawane w całej Europie.
Dodatkowo ministrowie transportu omawiali utworzenie funduszu transportowego na rzecz wsparcia Ukrainy. Fundusz ma skupić środki na pilne potrzeby cywilnej infrastruktury transportowej tego kraju oraz wspierać projekty o małej i średniej skali. Estonia podkreśliła, iż sprawne funkcjonowanie infrastruktury transportowej jest najważniejsze dla odporności Ukrainy i należy kontynuować prace nad tym projektem.
Źródło: Ministry of Climate (Estonia)
