Dworzec kolejowy w Dąbrowie Białostockiej: ... niech nie będzie niczego.

Mieszkańcy Dąbrowy Białostockiej cieszyli się na remont dworca kolejowego. Kilka tygodni okazało się jednak, iż dworzec nie zostanie przebudowany. PKP PLK nie tylko unieważniły rozstrzygnięty już przetarg, który miał do końca 2025 roku kompletnie zmodernizować dworzec, ale - jak się okazuje - zdecydowały się pozostawić dworzec w stanie, w jakim się w tej chwili znajduje. W piśmie podpisanym przez prezesów kolejowej spółki jest zdanie, który brzmi jak wyrok: "analiza wykazała brak zasadności przebudowy". Dworzec kolejowy w Dąbrowie Białostockiej to istotny punkt na trasie przyszłej Rail Baltica. Modernizacja dworca i peronów w Dąbrowie Białostockiej miała być sfinansowana z przyjętego jeszcze przez rząd premiera Mateusza Morawieckiego „Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Przetarg na przebudowę dworca został ogłoszono w marcu 2024 roku, a oferty zostały otwarte w maju. Złożyły je 4 firmy na sumy od 13,6 mln zł do 38,9 mln zł. Na rozbudowę dworca zarezerwowano 32,4 mln zł. Przetarg wygrała firma Budimex. Co miała obejmować przebudowa dąbrowskiego dworca? Przede wszystkim miała zostać zachowania bryła dworca, ale dołożony miał być żelbetowy dodatek ściany o wysokości 8 metrów. Na niej miał zostać zainstalowany dwustronny zegar i zadaszone stojaki rowerowe. W górnej części dworca miała pojawić się nastawnia PLK oraz lokal usługowy na potrzeby samorządu gminy, a także toalety oraz hol główny z poczekalnią. Nie przewidywano