Czy terminal LNG w Świnoujściu jest zagrożony? Rząd szykuje ustawę „Bezpieczny Bałtyk”

Czy jeden z najważniejszych obiektów energetycznych w Polsce – terminal LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu – jest bezpieczny?
To pytanie coraz częściej pojawia się w przestrzeni publicznej, zwłaszcza po informacjach o nowej ustawie „Bezpieczny Bałtyk”, którą we wtorek ma zająć się rząd.

Według zapowiedzi Ministerstwa Obrony Narodowej, projekt ma zwiększyć zdolność polskiego wojska do reagowania na zagrożenia na morzu, a także zabezpieczyć strategiczną infrastrukturę – w tym właśnie terminal LNG i gazociąg Baltic Pipe.

Strategiczny obiekt pod lupą. Dlaczego Świnoujście jest najważniejsze dla bezpieczeństwa Polski

Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko port odbioru gazu skroplonego. To symbol energetycznej niezależności Polski i jedno z najważniejszych ogniw bezpieczeństwa całej Europy Środkowej.
Od 2016 roku przez Świnoujście przepływają miliardy metrów sześciennych gazu rocznie, które trafiają do polskich sieci i dalej – na rynki europejskie.

Jednak po serii incydentów w regionie Morza Bałtyckiego – m.in. uszkodzeniach kabli telekomunikacyjnych, rurociągów i podwodnych instalacji – eksperci ostrzegają, iż Bałtyk przestał być „bezpiecznym morzem”.

Właśnie dlatego rząd chce wprowadzić ustawę, która umożliwi natychmiastową reakcję Sił Zbrojnych RP w przypadku sabotażu lub zagrożenia ze strony obcych jednostek.

Nowe przepisy: wojsko ma dostać prawo do działania bez czekania

Projekt ustawy „Bezpieczny Bałtyk” zakłada, iż Marynarka Wojenna RP otrzyma uprawnienia pozwalające:

• zatrzymywać i kontrolować podejrzane jednostki,

• prowadzić pościgi morskie,

• wymusić zmianę kursu statku,

• a w sytuacjach zagrożenia – użyć broni.

Marynarka Wojenna – Fot: 8.FOW

Oznacza to, iż jeżeli w rejonie Świnoujścia doszłoby do próby ingerencji w infrastrukturę krytyczną – np. podpłynięcia drona podwodnego lub statku bez zgody – wojsko mogłoby reagować natychmiast, bez oczekiwania na zgodę z Warszawy.

Dowódca okrętu lub jednostki powietrznej sam podejmie decyzję, jeżeli oceni, iż sytuacja zagraża bezpieczeństwu państwa.

Bezpieczny Bałtyk – nowa tarcza energetyczna Polski

W projekcie ustawy zapisano również wzmocnienie ochrony morskich farm wiatrowych, kabli energetycznych i rurociągów.
Jak podkreślają przedstawiciele MON, chodzi o stworzenie „morskiej tarczy bezpieczeństwa” – zintegrowanego systemu obrony obejmującego monitoring, wywiad, marynarkę i lotnictwo.

„Infrastruktura energetyczna to dziś cel numer jeden dla wrogich działań. Musimy być gotowi, by reagować natychmiast – nie za tydzień, nie po analizach, ale w chwili, gdy zagrożenie się pojawia” – mówi wysoki urzędnik resortu obrony.

Ustawa „Bezpieczny Bałtyk” ma także umożliwić współdziałanie polskich sił zbrojnych z NATO w ramach tzw. Tarczy Bałtyk. To odpowiedź na rosnącą aktywność Rosji w regionie i incydenty o charakterze hybrydowym.

Eksperci: Świnoujście jest strategicznym celem

Specjaliści ds. energetyki i bezpieczeństwa podkreślają, iż Świnoujście jest jednym z najbardziej narażonych punktów na mapie Polski.

To tutaj znajdują się:

• terminal LNG przyjmujący gaz z USA, Kataru i Norwegii,

• port morski o znaczeniu NATO-wskim,

• infrastruktura LNG i paliwowa,

• a w przyszłości – kolejne instalacje offshore i gazowe.

W przypadku konfliktu lub działań sabotażowych, to właśnie ten rejon mógłby być jednym z pierwszych celów ataku.
Dlatego plan rządu, by zwiększyć obecność wojska i dać mu realne narzędzia działania, spotyka się z poparciem większości ekspertów, choć część prawników ostrzega przed ryzykiem nadużyć.

Rząd podejmie decyzję we wtorek

Projekt ustawy ma trafić pod obrady Rady Ministrów 22 października 2025 roku.
Jeśli zostanie przyjęty, niedługo trafi do Sejmu, a jego wejście w życie planowane jest na początek 2026 roku.

Według MON, nowe przepisy nie tylko poprawią bezpieczeństwo Polski, ale też wzmocnią pozycję kraju w strukturach NATO i Unii Europejskiej.

„Bezpieczeństwo energetyczne to nie luksus – to fundament naszej suwerenności. Polska musi być gotowa, by bronić swoich portów i instalacji” – podkreślono w komunikacie resortu.

Czy terminal LNG w Świnoujściu jest naprawdę bezpieczny?

Choć terminal jest ściśle chroniony, a jego infrastruktura objęta systemami monitoringu i nadzoru morskiego, eksperci nie mają wątpliwości – pełne bezpieczeństwo wymaga też silnych przepisów i szybkich decyzji.

Dlatego projekt „Bezpieczny Bałtyk” może okazać się kluczowym krokiem w zabezpieczeniu Świnoujścia i całego polskiego wybrzeża.
Nie chodzi już tylko o gaz. Chodzi o bezpieczeństwo całego kraju.

Autor: Daniel Szysz
Źródła: gov.pl
Data: 21 października 2025