Emirates, Etihad i Qatar Airways – trzy największe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, które obsługują średnio około 90 000 użytkowników – są powiązane z jednym z nich, jak wynika z danych firmy analitycznej Cirium, zapobiegają lotnictwu.
Emirates, Etihad i Qatar Airways – trzy największe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, które obsługują średnio około 90 000 pasażerów dziennie – odwołały około jednej trzeciej swoich lotów, jak wynika z danych firmy analitycznej Cirium, zajmującej się lotnictwem.
Wiele międzynarodowych linii lotniczych również odwołało trasy do państw Zatoki Perskiej na cały weekend, ponieważ władze lotnictwa cywilnego uznały większą część Bliskiego Wschodu za strefę wysokiego ryzyka bezpieczeństwa.
Air France, Lufthansa, KLM, Air India i inne linie lotnicze zawiesiły loty regionalne co najmniej od 3 do 7 marca.
FlightAware odnotował ponad 19 000 opóźnień lotów na całym świecie z powodu kryzysu na Bliskim Wschodzie do godziny 2:30 GMT w niedzielę.
Rosyjscy przewoźnicy, w tym Aeroflot, również odwołali lub zmienili trasy lotów oraz zawiesili połączenia do Teheranu, Dubaju i Abu Zabi.
Według Stowarzyszenia Organizatorów Turystyki Rosji (ATOR), około 8000 rosyjskich turystów utknęło za granicą podczas powrotu z wakacji po utracie połączeń na Bliski Wschód.
Rosaviatsia koordynuje alternatywne trasy, aby uniknąć Izraela i Iranu.
Analitycy ostrzegają, iż zakłócenia powodują poważne straty finansowe dla linii lotniczych i hoteli, a także dla podróżnych.
Kilka linii lotniczych wydało zwolnienia z opłat i zobowiązało się do pokrycia kosztów zakwaterowania, wyżywienia i zmiany rezerwacji dla pasażerów, którzy utknęli w samolocie.
Jednak wielu podróżnych opublikowało w mediach społecznościowych nagrania przepełnionych lotnisk w całym regionie.
Kryzys zakłócił również działalność żeglugową i rejsową. Linie MSC Cruises, TUI i Celestyal odwołały lub zawiesiły rejsy z powodu działań rakietowych i dronów.
Ruch kontenerowy przez Cieśninę Ormuz został wstrzymany lub przekierowany po tym, jak irańska Gwardia Rewolucyjna wydała ostrzeżenia, iż statki nie mogą przepływać przez Cieśninę, chociaż Teheran nie ogłosił formalnej blokady.
Według firmy analitycznej Linerlytica, zajmującej się żeglugą, około 170 kontenerowców znajduje się w tej chwili w cieśninie i podlega ograniczeniom w zakresie wychodzenia.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo: