BYD wyprzedza Teslę – Chińczycy liderem światowego rynku EV

15 godzin temu

W 2025 roku BYD dostarczył 2,25 miliona samochodów elektrycznych, co oznacza 28% wzrost rok do roku i po raz pierwszy w historii pokonanie Tesli – lidera od 2020 roku. Amerykański gigant, według szacunków, sprzedał 1,64 mln EV (–8%), kończąc rok ze stratą pozycji pierwszej na rynkach globalnych.

Kluczem do sukcesu BYD była dwutorowa strategia:

w Chinach – wykorzystanie ogromnego rynku wewnętrznego, dodanie zaawansowanych funkcji ADAS do 20 modeli bez podwyżki cen w lutym 2025,
na świecie – ekspansja przez lokalną produkcję: fabryki w Tajlandii (dla Azji i Europy) i Brazylii (dla Ameryki Łacińskiej).

W 2025 roku BYD sprzedał 4,6 mln pojazdów (EV i PHEV), wyprzedzając Hondę i Nissana już w 2024 roku. Choć dostawy EV wzrosły, sprzedaż hybryd plug-in spadła o 8% – oznaka zmiany preferencji ku czystym “elektrykom”.

Jednocześnie, BYD napotyka pierwsze poważne wyzwania:

4 miesiące z rzędu spadku dostaw (grudzień: –18% r/r, 420 000 sztuk),
rosnąca konkurencja – Geely, NIO, a od 2025 r. także Xiaomi, które weszło na rynek z konkurencyjnymi cenami.

Mimo to, BYD utrzymuje najlepszą na świecie skalę produkcyjną – co daje mu najniższe koszty i najwyższą marżę operacyjną (ok. 8%) wśród producentów EV. W Europie jego modele (Atto 3, Dolphin) wchodzą do top 20, a plany eksportowe z zakładów z Tajlandii mogą jeszcze wzmocnić pozycję.

Zmiana lidera to symboliczny punkt zwrotny: Chińczycy nie tylko doganiają Zachód, ale wręcz go wyprzedzają, nie tylko w ilości, ale w całym łańcuchu wartości – od akumulatorów po AI w pojazdach.

W erze, gdy Tesla traci tempo, a Europa za cłami stara się ukryć własną słabość, BYD staje się najpotężniejszym graczem w transformacji elektromobilnej – nie tylko w Chinach, ale na świecie.

Źródła