Rekordowe inwestycje w infrastrukturę ładowania
W Polsce rusza szeroko zakrojony program rozbudowy i modernizacji sieci elektroenergetycznych na potrzeby elektromobilności. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz operatorzy systemów dystrybucyjnych podpisali umowy na realizację inwestycji o wartości 1,26 mld zł, finansowanych z Funduszu Modernizacyjnego. Dzięki tym środkom powstanie lub zostanie rozbudowanych 147 miejsc dostarczania energii dla ogólnodostępnych stacji ładowania dużej mocy.
Wsparcie dla rozwoju elektromobilności i transportu zeroemisyjnego
Inwestycje obejmą trzynaście województw i mają najważniejsze znaczenie dla rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Łączna moc przyłączeniowa nowych i modernizowanych przyłączy wyniesie aż 493 MW. Projekty realizowane są przez operatorów ENEA Operator, Energa-Operator, PGE Dystrybucja oraz TAURON Dystrybucja.
Elektryfikacja transportu, czyli te 6 mld zł, które NFOŚiGW docelowo ma wydać na ten cel, czyli 2 mld zł na sieci, 2 mld zł na ładowarki i 2 mld zł na samochody ciężarowe to jest ten kawałek rzeczywistości, który aktywnie chcemy zmieniać. Chcemy poprawić konkurencyjność polskich przewoźników, bo akurat w tym jesteśmy w Europie dobrzy. Dla Operatorów Sieci Dystrybucyjnych to jest też cegiełka w ulepszaniu sieci i pomocy podłączania punktów ładowania
– Krzysztof Bolesta, Sekretarz Stanu w MKiŚ.
Transformacja energetyczna jest jednym z najważniejszych priorytetów NFOŚiGW. Wspieramy inwestycje, które wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne, zwiększają konkurencyjność gospodarki i przygotowują Polskę na rozwój nowoczesnych technologii. Rozbudowa infrastruktury energetycznej jest niezbędnym elementem tego procesu
– Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW.
Realizacja celów AFIR i rozwój stacji ładowania
Dofinansowane działania wpisują się w realizację unijnego rozporządzenia AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), które promuje budowę nowoczesnej i spójnej sieci infrastruktury paliw alternatywnych w UE. Nowe przyłącza pozwolą na rozwój stacji ładowania dużej mocy, zwłaszcza dla transportu ciężkiego, oraz zwiększą dostępność infrastruktury na strategicznych trasach krajowych i europejskich.
Zakres inwestycji operatorów
- ENEA Operator: inwestycje w woj. kujawsko-pomorskim, lubuskim, zachodniopomorskim i wielkopolskim – 28 miejsc dostarczania energii, 97 MW mocy, 202,6 mln zł dofinansowania.
- Energa-Operator: osiem województw, 51 miejsc, 153 MW mocy, 338,7 mln zł dofinansowania.
- PGE Dystrybucja: woj. łódzkie, 15 lokalizacji, 66 MW mocy, 339,4 mln zł dofinansowania.
- TAURON Dystrybucja: woj. dolnośląskie, śląskie, opolskie, małopolskie i podkarpackie, 53 miejsca, 177 MW mocy, 384 mln zł dofinansowania.
Korzyści dla gospodarki i środowiska
Realizacja projektów przyczyni się do rozwoju elektromobilności, zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego i redukcji emisji CO₂ o ponad 17 tys. ton rocznie. Wsparcie z Funduszu Modernizacyjnego pozwala na ograniczenie wykorzystania paliw kopalnych w transporcie i budowę niskoemisyjnej gospodarki.
Fundusz Modernizacyjny – europejskie wsparcie dla transformacji
Fundusz Modernizacyjny to instrument finansowy UE, finansowany ze sprzedaży 4,5% uprawnień do emisji CO2 w ramach systemu EU-ETS. Środki z funduszu wspierają modernizację energetyki i transportu w Polsce oraz 12 innych krajach UE. Szacuje się, iż do 2030 roku do Polski trafi z niego ok. 60 mld zł.
Zobacz również:
- TAURON wprowadza tanie weekendy i nowe taryfy – rewolucja dla gospodarstw domowych i elektromobilności
- Nowoczesne Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu otwarte przez Łukasiewicz – PIMOT
- 200 mln sesji ładowania i rekordowe finansowanie GreenWay Polska – najważniejsze wnioski z konferencji elektromobilności
- EMP i NFOŚiGW: 4,5 mld zł na hub elektromobilności w Jaworznie – przełom dla polskiego przemysłu
- Propozycja Komisji Europejskiej osłabi transformację elektromobilności – analiza T&E
Źródło: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
