Kryzys na Bliskim Wschodzie kosztował polskich kierowców, firmy transportowe i budżet państwa co najmniej 10 mld zł – wynika z analizy Fundacji Instrat Największe koszty poniosły przedsiębiorstwa korzystające z oleju napędowego, a fundacja proponuje, aby wpływy z podatku od zysków nadzwyczajnych sektora paliwowego przeznaczyć na elektryfikację transportu, rozwój ładowarek i jednolity bilet na transport publiczny.